En tierra, si chocas tu coche por no respetar un stop, la responsabilidad es clara. En el mar… no siempre lo es. Un capitán puede cometer un error de maniobra, un oficial puede equivocarse en la lectura de la carta, un timonel puede girar el timón un segundo tarde… y aun así, no ser considerado legalmente responsable. ¿Por qué? Porque el Derecho Marítimo reconoce algo único: la culpa…
Responsabilidades y Culpa Náutica
Investigación de Siniestros Marítimos
Un siniestro marítimo no es solo una noticia en los medios o un parte en la aseguradora. Es un rompecabezas técnico, humano y legal que debe ser reconstruido pieza a pieza —a veces en medio del barro, el agua salada, el viento o la presión de las partes implicadas. La investigación de campo es el alma del peritaje naval. Sin ella, el informe se convierte en especulación. Con ella…
Informe Pericial Naval: Estructura, Contenido y Errores que lo Invalidan
Si el Perito Judicial Naval es la voz técnica en el proceso judicial marítimo, su informe pericial es su instrumento más poderoso —y más vulnerable. Un informe bien estructurado puede inclinar la balanza de la justicia. Un informe mal redactado, incompleto o sesgado puede ser desestimado por el juez, dejando a las partes en la incertidumbre… y al perito en entredicho. Hoy…
Figura clave en los conflictos marítimos,
Cuando ocurre un siniestro en el mar —un abordaje, un incendio, una carga dañada o un hundimiento—, las aguas se vuelven turbulentas no solo físicamente, sino también legalmente. En medio de esta tormenta, surge una figura esencial para aclarar lo ocurrido, determinar responsabilidades y aportar luz técnica al proceso judicial: el Perito Judicial Naval. Hoy, junto a Don Aurelio Tamarit Blay…